Німеччина готова передати нам 100 дизель поїздів "за залишковою вартістю", - Омелян Міністр інфраструктури Володимир Омелян оприлюднив інформацію про візит до Берліна і проведені там перговори про модернізацію української інфраструктури.Як інформує Цензор.НЕТ, про це він написав у Фейсбуці. Міністр зазначив: "Доба в Берліні. Двосторонні переговори з керівництвом Міністерства транспорту і цифрової інфраструктури, ДойчеБану, агентства з питань звязку і управління Атен, спілкування з німецькою пресою. З ключового: ДойчеБан готовий розглянути можливість передачі Укрзалізниці за залишковою вартістю 100 вживаних регіональних дизель-поїздів з кондиціонерами та вакуумними туалетами. Через тиждень плануємо надіслати до ФРН фахівців Мінінфраструктури та УЗ для детального опрацювання даного питання, визначення вартості переобладнання. Виходжу з простої логіки: нинішня "реформа" УЗ не передбачає суттєвого оновлення рухомого складу регіональних поїздів, а отже мільйонам громадян пропонується щодня втрачати свідомість влітку від задухи і замерзати взимку ще одне десятиріччя. Безумовно, тих, хто їздить на Мерседесах - це не стосується. Зараз у нас 165 складів дизель-поїздів, в експлуатації - 112. 118 з них потребують виключення з інвентарю до 2021 року. Відповідно, колапс не за горами. Про новий рухомий склад ніхто навіть не заїкається. Ми можемо зараз почути шквал критики, наскільки небезпечні німецькі потяги порівняно з hand-made українськими класичної конструкції 50-х років минулого століття, як безконечно довго їх треба сертифікувати провідними інститутами, що вартість адаптації перевищує ціну нового, який бознахто коли випустить і незрозуміло хто і за які гроші купить. Також читайте: "Укрзалізниця": 62% пасажирських вагонів не обладнані кондиціонерами Насправді, у нас є реальний шанс фактично повністю замінити парк регіональних дизель-поїздів за наднизькою ціною і дати мільйонам українських громадян з кінця 2018 року можливість їздити у комфортних потягах мінімум ще 15 років. Паралельно, можна звернутися в НАБУ, чи не перевищив я свої повноваження під час таких переговорів. Як тоді, коли блокували Раянейр - схема вже відкатана. Окрім цього, звернувся до німецької сторони з проханням внести кандидатури досвідчених фахівців для участі в конкурсі на чотирьох членів наглядової ради Укрзалізниці, що був оголошений нещодавно. Обговорили також питання транзиту Німеччина-Україна-Грузія-Азербайджан-Казахстан-Китай і Німеччина-Україна-Грузія-Азербайджан-Іран. Перспективи є! Дойчебан готовий також надати власних експертів, які допоможуть швидко і прозоро реформувати УЗ, уникнувши помилок власної реформи, а Уряд ФРН готовий у цьому сприяти. Обговорили питання цифрової інфраструктури, нового напрямку у транспортній галузі, що вже приносить Берліну мільярди. Домовилися й тут працювати спільно. Цікавий факт: продажі частот дає німецькому уряду десятки мільярдів євро, у нас - гривень і не завжди навіть десятки. Чи то ми демпінгуємо, чи то країна бідна, бо ми недопрацьовуємо - так поки не зрозумів. Але хочу розібратися. Під час спілкування з пресою, яку дуже зацікавило перспективи розробки літієвих родовищ в Україні з подальшим виготовленням батарей для електрокарів (щоправда, закону досі немає і все ще всі "торгуємося"), зясувалося, на весь Берлін є лише два бізнес-центри, які пропонують свої послуги для роботи айтішників. Інші сидять днями над філіжанкою кави в ресторанах, а ресторатори виганяють цих стартаперів, які просто займають місце. З гордістю розповів про Київ і Львів, де як гриби ростуть опен-спейси для "творців майбутнього" і користуються шаленим успіхом".
Повышение цены на уголь государственных шахт до 2800 грн за 1 тонну вместе с увеличением добычи позволит снизить закупки импортного угля. Об этом заявил председатель Независимого профсоюза горняков ...
Лотерейные компании не являются ранними пользователями новых технологий по причинам жесткого регулирования, использования специализированного оборудования и традиционных каналов распространения, но ...
Финансовые результаты ДТЭК в 2018 году улучшились благодаря росту мировых биржевых котировок на уголь и газ, а также миллиардным инвестициям в наращивание объемов производства, сообщили в компании. ...
Почти половина украинцев живет сегодняшним днем. 43% вообще не откладывают деньги. Еще 9—10% имеют небольшие сбережения, которых им хватит максимум на два месяца. А 8% считают, что обеспечены ...
В ноябре профессией с самыми опасными условиями труда была профессия водителя. За месяц зафиксировали 8 травм. Водителям с опасными условиями труда предоставляется дополнительный отпуск. Это 28 дней ...
По просьбе представительства ЕС в Украине Харьковский тракторный завод, принадлежащий группе DCH украинского бизнесмена Александра Ярославского, принял делегацию европейских дипломатов и советников ...
Из-за ажиотажа перед Новым годом продолжают дорожать продукты. В основном это заметно на рынках. В магазинах цены меньше. Кроме того, часто можно попасть на распродаже. В супермаркетах вряд ли будет ...
Большая палата Верховного суда установила, что компания Укринком и ликвидируемый Фондом гарантирования вкладов Укринбанк — это одно юридическое лицо, а в ходе собрания акционеров в июле ...
Украина исчерпала выделенные на 2018 год квоты на беспошлинные поставки в страны ЕС мяса птицы, обработанного крахмала, ячменной крупы и муки. Уже 3 год подряд мы наблюдаем рост объемов двусторонней ...
С 1 ноября 2018-го по 31 декабря 2019 года газ для жителей столичных квартир, оборудованных соответствующими счетчиками, будет стоить 8,55 грн за 1 куб. м. ПАО Київгаз опубликовало новые тарифы на ...
Бензин в больших сетях подешевел на 50 коп./л. В то же время за последние 5 недель цены на бензин снизились на 2,5 грн/л, а ДТ - на 1,5 грн/л. 6 декабря на станциях ОККО и WOG бензин марки А-92 стоит ...
С начала года лекарства подорожали на 5%. Больше всего цены выросли на украинском антибиотики - почти на 8%. Медленнее дорожали импортные антибиотики. В то же время 10 капсул стоит от 103-х грн, ...