Интересная подборка самых оригинальных образцов локомотивов и вагонов, созданных за всю историю железнодорожного транспорта.Schienenzeppelin (рельсовый Цеппелин)Самый быстрый поезд на земле пыталась ...
Интересная подборка самых оригинальных образцов локомотивов и вагонов, созданных за всю историю железнодорожного транспорта.
Schienenzeppelin (рельсовый Цеппелин)
Самый быстрый поезд на земле пыталась создать еще в 1929 году
Самый быстрый поезд на земле пыталась создать еще в догитлеровской Германии. В 1929 году инженер-самолетостроители Франц Крукенберг разработал экспериментальный вагон-автомотрису с приводом от воздушного винта.
Невероятно легкий поезд "Шиненцеппелин", который весил всего 20 тонн, на испытаниях в 1931 году установил рекорд скорости на железнодорожных путях в 225 км / ч. Это достижение железнодорожный "дирижабль" удерживал 23 года.
В 1931 году Schienenzeppelin установил рекорд скорости на железнодорожных путях в 225 км/ч
Но проект не прижился из-за опасности использования открытого винта на переполненных железнодорожных станциях.
Был построен только в одном экземпляре. В 1939 году поезд был разобран из-за нужды армии в алюминии.
Поезда на конной тяге
Поезда на лошадиной тяге могли розвваты скорость до 10 км/ч.
Рейки (как и железная дорога в принципе) существовали еще задолго до появления первых паровозов. На момент создания паровоза в 1804 году в мире уже была достаточно большое количество, пусть и не очень протяженных, железных дорог. Вот только поставить на них паровоз не было возможности, так как первые паровозы были очень тяжелые и чугунные рельсы их не выдерживали.
В те времена большей популярностью пользовались поезда на лошадиной тяге. Такие дороги были, как правило, односторонними, а скорость движения по ним составляла примерно 10 км/ч.
Первая конная железная дорога с регулярными пассажирскими перевозками возникла в 1807 году в Великобритании. Но еще за два века до этого рельсовая дорога с вагонетками, запряженными лошадьми, начала возить уголь в Англии между двумя горными селениями. Тележку сопровождали погонщики тяговых животных. Дорога получила название "Wollaton Wagonway".
Поезда на лошадиной тяге постепенно были вытеснены паровыми машинами. В начале 20 века конных складов осталось совсем немного. Но воспользоваться услугами конного трамвая можно и сейчас в городе Дуглас в американском штате Мэн.
В городе Дуглас, в американском штате Мэн курсирует конный трамвай
На необычном общественном транспорте там служат 45 лошадей. Животных не заставляют работать в плохую погоду, поэтому Дугласький конный трамвай работает только летом.
Бронепоезда
Первые бронепоезда появились еще во время Гражданской войны в США в 1861-1865 годах. Поезд, обшитый броней был создан по инициативе генерала Джозефа Хукера. Он хотел транспортировать на таких поездах солдат. Тогда же на поезда попытались ставить вооружения.
Бронепоезда пользовались популярностью и в Первую мировую войну. Они были практически не уязвимы для танков, не говоря уже о пехоте и кавалерии. Однако, бронепоезда оказались беззащитны перед авиацией. А для разрушения железнодорожных путей было достаточно одного подготовленного человека. Так в составе броневых вагонов появились зенитки, а также к поезду добавился вагон, где хранились запасные шпалы и рельсы.
Бронепоезд времен Первой мировой войны
Бронепоезда использовала и армия Украинской Народной Республики в боях против большевиков. Так, 21 марта 1919 3-й полк Корпуса Сечевых Стрельцов УНР при поддержке бронепоезда отбил у большевиков станцию Печановка.
Бронепоезд «Сечевой Стрелец» - бронепоезд вооруженных сил УНР, комендант бронепоезда сотник Иванив.
Немецкий бронепоезд времен Второй мировой войны
В годы Второй мировой войны бурное развитие авиации поставилоо крест на идее бронепоезда. Хотя армии большинстве стран после 60-х годов отказались от таких поездов, в железнодорожных войсках России до сих пор четыре бронепоезда находятся на вооружении. Это так называемые "спецпоезда", родом из войны на Северном Кавказе.
В России архаичные бронепоезда до сих пор стоят на вооружении
Аэропоезд General Motors
Аэропоезд вышел вдвое легче тогдашних паровых поездов. В «Дженерал Морорз» просто взяли несколько своих автобусов и заменили в них шасси
Этот поезд был сконструирован инженерами "Дженерал Моторз" в 1950-е годы в США по заказу нескольких железнодорожных компаний. Последним нужны были быстрые локомотивы чтобы отбить пассажиров в гражданской авиации, которая бурно развивалась.
На "аэропоезд" возлагали большие надежды. Стильный вид ему предоставил известный дизайнер концепт-каров Чак Джордан. В конструкции вагонов не было почти ничего нового. Специалисты автомобилестроения просто взяли несколько своих автобусов и заменили в них шасси. При этом аэропоезд вышел быстрым и более чем в два раза легче тогдашних паровых поездов.
Сейчас аэропоезда находятся на заслуженном отдыхе в американских музеях.
"Дженерал Моторз" выпустила два прототипа нового транспорта, которые были предоставлены железнодорожным компаниям для тестирования. Но слабоват двигатель не позволял достигать максимально возможной скорости и поднять состав на возвышенность. К тому же, локомотив был сложен в ремонте и обслуживании.
Злую шутку сыграл и небольшой вес поезда, в котором пассажиры чувствовали себя как в кузове грузовика, едущего по ямам. Прототипы наездили 970 тыс. километров и в 1966 году их списали. Сейчас аэропоезда находятся на заслуженном отдыхе в американских музеях.
Реактивный поезд "Черный Жук"
Реактивный поезд «Черный Жук» установил рекорд скорости - 295 км/ч, который оставался непобитым течение 40 лет.
Реактивный поезд Изделие М-497 "Black Beetle" был экспериментом по переводу локомотивов с дизельной или электрической тягой на реактивную, как в самолетах. "Черный Жук" был сконструирован в 1966 году по заказу Центральной железной дороги Нью-Йорка.
«Черный Жук» был оснащен двумя реактивными турбинами с бомбардировщика B-36
Предназначен для перевозки пассажиров он был оснащен двумя реактивными турбинами с бомбардировщика B-36. В ходе испытаний на локомотиве был установлен рекорд скорости - 295 км/ч, который оставался непобитым течение 40 лет.
Но несмотря на то, что прототип "Жука" был построен с "беушных" деталей, он оказалось слишком дорогим для массового использования. К тому же, применение реактивной тяги сильно изнашивало рельсы и сам транспорт. В результате турбины с локомотива сняли и он прослужил на обычном двигателе до 1984 года, после чего был сдан на металлолом.
ЕР22-67
В Советском союзе также пытались создать свой реактивный поезд. Один такой собрали на Калининском вагоностроительном заводе в 1970 году.
В Советском союзе реактивный поезд разработали на базе локомотива ЭР22 с двумя турбинами от самолета Як-40.
Создавался поезд (скоростной вагон-лаборатория) на базе локомотива ЭР22, который получил две реактивные турбины от пассажирского самолета Як-40.
Для уменьшения сопротивления воздуха на него установили специальные обтекатели. На испытаниях локомотив достиг скорость - 250 км/ч. Их целью был не рекорд скорости, а исследования взаимодействий в системе "колесо-рельс", для будущих скоростных поездов.
Прицепить вагон к локомотиву не было возможности, и железнодорожная колея тех времен не позволяла развивать скорость более 250 км/ч. После завершения испытаний СВЛ был брошен на задворках Калининского завода. Впоследствии, с передней части поезда сделали стелу перед входом в завод.
С передней части поезда сделали стелу перед входом в Калининский вагоностроительный завод
В городе Циндао в Китае начали тестировать железнодорожную ветку для подвесного поезда. Его назвали "небесный поезд". По словам инженеров, он бьет все рекорды по скорости.
×
#GPU-Modal-image-window .loader {
border: 16px solid #e8e8e8; /* Light grey */
border-top: 16px solid #C0343D; /* Blue */
border-radius: 50%;
width: 50px;
height: 50px;
animation: spin 2s linear infinite;
margin:auto;
}
/* The Modal (background) */
#GPU-Modal-image-window.modal-full-image {
display: none; /* Hidden by default */
position: fixed; /* Stay in place */
z-index: 1050; /* Sit on top */
padding: 50px 0 0 0; /* Location of the box */
left: 0;
top: 0;
width: 100%; /* Full width */
height: 100%; /* Full height */
overflow: auto; /* Enable scroll if needed */
background-color: rgb(0,0,0); /* Fallback color */
background-color: rgba(0,0,0,0.9); /* Black w/ opacity */
}
#GPU-Modal-image-window .modal-content-wrapper {
position: relative;
height: 95%;
width:100%;
/*display: flex;*/
/*flex-direction: column;*/
/*justify-content: center;*/
/*align-items: center;*/
/*align-content: center;*/
}
/*#GPU-Modal-image-window .modal-content-wrapper > div {
position: absolute;
left: 50%;
top: 50%;
transform: translate(-50%, -50%);
}*/
/* Modal Content/Box */
#GPU-Modal-image-window .modal-content {
margin: auto;
display: block;
max-width: 99%;
max-height: 99%;
}
/* Caption of Modal Image (Image Text) - Same Width as the Image */
#GPU-Modal-image-window .modal-caption {
margin: auto;
/*width: 80%;*/
max-width: 95%;
text-align: center;
color: #ccc;
padding: 15px 0;
height: 40px;
font-size:20px;
}
/* The Close Button */
#GPU-Modal-image-window .modal-close {
position: absolute;
top: 25px;
right: 55px;
color: #f1f1f1;
font-size: 40px;
font-weight: bold;
transition: 0.3s;
}
#GPU-Modal-image-window .modal-close:hover,
#GPU-Modal-image-window .modal-close:focus {
color: #bbb;
text-decoration: none;
cursor: pointer;
}
/* Add Animation - Zoom in the Modal */
#GPU-Modal-image-window .modal-content, #GPU-Modal-image-window .modal-caption {
-webkit-animation-name: zoom;
-webkit-animation-duration: 0.6s;
animation-name: zoom;
animation-duration: 0.6s;
}
@-webkit-keyframes zoom {
from {-webkit-transform:scale(0)}
to {-webkit-transform:scale(1)}
}
@keyframes zoom {
from {transform:scale(0)}
to {transform:scale(1)}
}
@keyframes spin {
0% { transform: rotate(0deg); }
100% { transform: rotate(360deg); }
}
/* 100% Image Width on Smaller Screens */
/*@media only screen and (max-width: 700px){
#GPU-Modal-image-window .modal-content {
width: 100%;
}
}*/
Компания Mozilla представила две новые возможности браузера Firefox. Сейчас они доступны для пользователей в тестовом режиме. 1. Расширение под названием Price Wise. Позволяет автоматически ...
В октябре самыми популярными приложениями среди пользователей смартфонов на платформе Android стали Viber (96,4%), YouTube (91,7%) и Chrome (90,7%). В исследование приняли участие пользователи ...
В 71 версии Google Chrome для смартфонов на базе Android и iOS появилась новая функция, которая позволит сэкономить деньги пользователей. Браузер защищать людей от платных подписок, о которых они ...
Появился новый опасный вирус для гаджетов на операционной системе Android. Он использует значок, похожий на Google Apps. Ярлык маскируется под названием Google Play Marketplace. Эксперты по ...
13 октября во столичном Дворце Спорта проходил Olerom Forum One. На форуме говорили о том, как тренды будущего, инновации в бизнесе и сила прогрессивных технологий могут служить в пользу бизнеса и ...
В Британии сообщили о российских кибератаках на Киевское метро и Одесский аэропорт. Поэтому министр инфраструктуры Владимир Омелян провел совещание с руководителями аэропорта и метрополитена. Целью ...
Единственный в Украине ледокол Капитан Белоусов готовят к работе в условиях ледовой кампании в Азовском регионе. Для этого судно поставили в плавучий док для прохождения планового ремонта. ...
На Международной оборонной выставке Оружие и безопасность Государственный концерн Укроборонпром представил мобильный радиолокационный комплекс охраны периметра Харза. Разработка способна ...
Более 20 лет компания Aeroprakt с небольшими изменениями продает одну и ту же модель самолета Aeroprakt - 22. Цех с производства находится в центре столицы. Самолеты продаются по всему миру - более ...
Человекоподобный робот София приехала в Киев. Софию привезли для подписания Меморандума о сотрудничестве между Государственным агентством по вопросам электронного правительства Украины и компаниями ...
Робот София прокомментировала знакомство с премьер-министром Владимиром Гройсманом. Я была удивлена, он достаточно молодой, амбициозный и, что самое главное, привлекательный. Он подходит для вашей ...
Николаевский бронетанковый завод представляет на Международной специализированной выставке Оружие и безопасность 2018 свою разработку - боевую разведывательную машину Мангуст. Машина ...
Американская компания Tesla выпустила новое программное обеспечение 9.0 для электромобилей Tesla Model S, Tesla Model X и Tesla Model 3. Благодаря программному обеспечению стало проще меню ...
